迈凯伦P1已经在今年前些时候的海南某盛大聚会上正式发布，据最新信息，该车将于7月17日在香港举行中国区上市发布会。该车预计售价在1200万元，将全球限量375辆。
迈凯伦P1的量产版车型已在今年3月份的日内瓦车展上正式发布。 作为一款超级跑车，迈凯伦P1不仅拥有一副极具空动学设计的外形，同时它还最大化的采用了轻量化材质，全车整备质量只有1395kg。车身尺寸方面，迈凯伦P1的数据为4588/1946/1188（mm），轴距为2 6 7 0 m m，而在进入比赛模式时，其车身高度将降低为1138mm。
迈凯伦P1采用I PA S汽油-电力混合动力系统，它由一台3.8升双涡轮V8汽油发动机和一台电动机组成，统称为M8 3 8 TQ。该车混合输出功率为 673kW。其中传统动力匹配3. 8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出5 4 2 kW/ 7 5 0 0 r pm，峰值扭矩720Nm/4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出132kW，瞬时扭矩输出达260Nm。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
该车的最高时速被电子系统限制在35 0公里（217英里），其0－100公里/小时的加速时间不到3秒；0－200公里/小时的加速时间不到7秒；0－300公里/小时的加速时间不到17秒钟，比迈凯伦 F1快了整整5秒。
迈凯伦P 1的突破性技术还包括主动式气动布局和可调式悬架，这两项技术皆因提供性能优势而被一级方程式赛车禁用。使用活动翼和车体底部设备优化车身周边气流 流向。在公路上，可调式尾翼可从车体向外伸出120毫米，在赛道上，可调式尾翼最多可伸出300毫米，以获得最大下压力。该尾翼的灵感直接来自于一级方程 式赛车，采用双元素尾翼的交叉布局，而端板设计与赢得2008年冠军的MP4-23赛车完全相同。
此外，迈凯伦P1还能调整底盘高度，这是新油气悬挂系统的一个特性。革命性的RaceAct ive底盘控制（RCC）功能，可在比赛模式下调低50毫米，以产生地面气动效应。它还具有自适应的弹性系数、翻滚控制、螺距控制和阻尼等特性，这一切为汽车提供巨大调节范围，使得迈凯伦P1在公路和赛道均有完美表现。在比赛模式下，弹性系数 会增加300％，使得迈凯伦P1弯道行驶时的加速度超过2g。
